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发达国家航材co2系统性通过了从系统设备引进系统到独立自主设汁的未来发展的道路，有时候伴伴随着主战航班的优化晋升相同体现了一直的系统设备技术革新和稳定性提高了。
1.制氧系统
制氧整体是航空航天供氧整体的关键分解成部位，最主要的采用机载团伙筛制氧技能，为飞机员提供了富供氧体，足够其长时刻飞机的自己生命保护消费需求。 工厂近年熟练的机载氧分子式筛制氧技術已无法国际性现代化能力，首要选用于纯氧精提器物料，其回收利用氧分子式筛的选择活性炭气体物理吸附特点，实现变压活性炭气体物理吸附/解活性炭气体物理吸附技術，从航班环控机系统软件引入的增压环境中分头离出能无法飛行器员呼吸道用氧标准要求的富纯氧体，并卸料至供氧机系统软件，无法飛行器员长事件飛行器的内分泌系统的需求，安全保障可以信赖并可经常使用的。2.供氧系统
供氧掌控系統具体于对火车制氧掌控系統及火车环控掌控系統给出的实验室气体去压为和水流量调理掌控。 现在，机载供氧软件已由持续供氧进步为肺式供氧、由非充压供氧进步为可充压供氧、由单单供氧防火进步为供氧及抗荷融合防火，齐头并进而进步具备有防海洋生物、化工、核子、水溺等技能。调器软件由气动平衡调器进步为电子控制系统智力调器。监视器展示安装由单因素检测展示进步为多因素融合检测展示，由单单机械制造检测进步为有限公司融合检测。3.供氧个体防护装备
供氧整体保护紫装是由机子员工搭载的供氧罐头罩、增压防护防护头盔、代偿服、抗荷服等紫装组成了，主要是将供氧系统传输气休在供氧罐头罩、增压防护防护头盔、代偿服、抗荷服等紫装用在机子员工，做到恢复机子员工正常呼吸气的负荷、含氧溶度，动态平衡机子员工口罩内余压和猪体余压，提升人抗荷耐力等功能。上一个
无
下一个
机载油箱惰性化防护系统
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